Beste mannen, Bij een klein onderzoekje in de webwinkel van de gasboer waar ik volgende week naartoe wilde gaan, kwam ik een inbouwsetje flashlube tegen. De kosten van dit setje vallen mij alleszins mee, namelijk 450. Nou vroeg ik mij af, in hoeverre heeft het nu om dit achteraf nog in te bouwen?
Een Flashlube klepsmeersysteem (Valve Saver Lubrication Kit) is een manier om eenvoudig en doeltreffend een klepsmeermiddel ( Flashlube Valve Saver) automatisch in het inlaatspruitstuk van de motor aan te brengen. De kleppen worden hierdoor beschermd en de cilinderkop wordt gesmeerd en blijft schoner.
Dus Alfre zeker een smeersysteem inbouwen. Ik neem aan dat flashlube net zo goed werkt. Ik zag dat de electronische versie van flash-lube te combineren is met verdeelstukken zodat het ook per cilinder wordt geiinjecteerd.
Dat zou ik dan zeker doen. Anders wordt het net achter de gasklep geinjecteerd . Waarschijnlijk heb je net te laat gereageerd op mijn bericht, dat ik kort ervoor verwijderd heb. Op het 850-forum was het antwoord al gegeven (en bleek al een goed voorbeeld aanwezig) én ik wilde voorkomen dat er via dit forum ook nog (onnodig) gereageerd .
Ik zou het direct zelf doen. Bij de flashlube wordt een handleiding geleverd. T stukje voor de vacuümslang erbij zit. Op zich is het ook wel prettig om het door de lpg-installateur te laten doen, kwestie van later niet te . K roepen dat het werkt want er is . Nog meer ervaringen met flashlube systemen? Die setjes zijn niet echt duur (€ incl vloeistof).
Je hebt ze van Flashlube , JML en volgens mij ook van Prins. Klepsmeer vloeistoffen zijn er van diverse fabrikanten, meest gebruikte merken zijn jlm of flashlube en hebben als doel het verminderen van de inslag van de kleppen op de klepzetels. Door de droge brandstof lpg ten opzichte van de natte brandstof benzine vindt er meer slijtage plaats tijdens het openen en . Op alle GLPG installaties geven wij jaar garantie. Daarnaast zijn wij ook dealer van Flashlube en JLM kleppensmeersystemen, om slijtage van de klepzetels tegen te gaan.
Er zijn een aantal doseersystemen te koop van Flashlube. Zie in het menu hiernaast de verschillende mogelijkheden. Voor turbo motoren adviseren wij eigenlijk altijd het electronische klepsmeersysteem.
Zou iemand mij kunnen vertellen hoe ik op een simpele manier flashlube kan inbouwen op mijn auto?
Ik wil namelijk liever niet een gaatje boren in mijn inlaatspruitstuk als het niet hoeft. Er zit naast de hoofdremcilinder een slangetje dat naar het spruitstuk loopt: is het hier misschien tussen te plaatsen? Hallo mede xrijders.
Ik moet even mijn hart luchten. De inbouw ging wegens de drukte die ze hadden wat slordig, maar op zich functioneerde het allemaal uiteindelijk goed. Er zijn ook kitjes te koop waarbij je één gat per poort of zelfs geen . Een aantal automerken hebben last van voortijdige klepinslag vanwege het rijden op autogas.
Dit wordt voornamelijk veroorzaakt doordat autogas heel schoon verbrand en er geen toevoegingen bevat die slijtage aan de kleppen en zittingen tegengaan. Door het ontbreken van klepsmering in . Flashlube , Valve Saver Flashlube , Diesel Conditioner Flaslube, Injector Cleaner Flashlube , Oil Stabiliser. Mijn recentste wagen heeft het automatisch systeem van €270: werkt prima, je moet enkel af en toe het . Gekozen voor die laatste optie, waardoor ik bij . Ik heb geen Flashlube o. Iets vaker kleppen stellen misschien , maar met wat ervaring doe je dat in een uurtje. Zo even een vraagje,.
Nou wordt op de site van Gebr. Orsouw ook geschreven over Flashlube klepsmering, wordt dat bij de Citroen DS ook toegepast ? Al lijkt het wel als of de portemonnee daarbij een.
