Maximale druk koelsysteem

Re: hoeveel druk n waterkoelingsysteem. De maximale druk in je koelsysteem staat gewoon op je radiator- dop beschreven :). Nu wil ik uitzoeken waar hij lekt en wil het systeem onder druk zetten. Drukopbouw koelsysteem – Volvolvo volvolvo.

Сохраненная копия Похожие Перевести эту страницу сент. Nu bouwt het systeem veel druk op, de slang is vrij hard direct als de motor warm wordt.

Welke druk kan er op het koelsysteem staan? De druk in het koelsysteem van de motor kan variëren van tot bar. Cavitatie is het imploderen van dampbellen die ontstaan bij het koken van vloeistof. Wat gebeurt er als je de dop van het expansievat losdraait bij warme motor? Als ik de dop los draai dan sist het en komt het peil in het reservo.

Maar het water mag ook weer niet aan de kook raken en daarom staat het koelsysteem onder druk. Als de druk te hoog wordt, dan zal een veiligheidsventiel in de radiateurdop de stoom afvoeren. Dit zal alleen gebeuren als er iets .

Helemaal koud is de druk weg, maar verder waren bij mij de slangen vrij snel op “spanning”. Nooit de koppakking vervangen, en nooit echte zorg gehad (ondanks plastik paspennen), wel een keertje de dop vervangen want er verdween wat koelvloeistof – nieuwe dop hielp. Goeiedag Ik ruik al enige tijd een vieze lucht in de auto,zeker als hij warm word.

Alles nagekeken maar geen vocht binnen ook niet. Het koelsysteem lijkt de normale . Daarom zit er dus ook een dop op de radiateur, deze regelt de maximale druk af in het koelsysteem. Laten we wel wezen, een overdruksysteem zoals deze Primera heeft, heeft het systeem op bar staan. Je zou daar bij zware belasting ook een 1. Сообщений: – ‎Авторов: Hoeveel druk kan zon ding aan? Nou ik denk dat wel een behoorlijke druk aankan.

Zoveel druk komt er toch niet op. PC = Permanente Chaos. Kachelradiator van Opel mag maximaal 0. Autohandelaar claimt olielek in koelvloeistof. AmerikaanseAutoPagina. Vandaag eindelijk eens wezen touren na maanden sleutelen en nu bouwt het koelsysteem een erg hoge druk op.

Radiateur is nieuw, slangen nieuw,.

Mocht de temperatuur na een nog wat langere rit nog hoger oplopen tot aan maximaal kun je er vanuit gaan dat je koppakking lek is. Als er een slang van het reservoir dat net vervangen is losschiet is de kans groot dat die slang niet goed vastgezet is. PD staan die druk opbouwt in het koelsysteem. De klachten daarbij zijn borrelen achter het dashboard en bij lange rit gaat het waarschuwingslampje branden voor te laag koelvloeistofpeil. De koppakking, de waterpomp, de thermostaat met huis of iets anders.

Ik heb weken geleden de radiateur vervangen, want die lekte koelvloeistof. Daarop zeer intensief het peil bijgehouden. De radiateurdop is voorzien van klepjes waardoor er in het koelsysteem een hogere druk heerst dan de buitenlucht. Hierdoor wordt het kookpunt van de koelvloeistof verhoogd.

Werking van de koelwaterpomp controleren. Controleren op inwendig koelwater verlies. TESTEN VAN KOELSYSTEEM.

Vul de expansietank of radiateur zo vol mogelijk met koelvloeistof en plaats een testapparaat (normaal in de handel verkrijgbaar) op de aansluiting voor de vuldop. Breng het koelsysteem onder druk met . In dat geval zou het gat bovenaan de radiator ervoor zorgen dat er geen druk kan opgebouwd worden en dat het koelsysteem dus niet werkt. De dop met veer bovenop je radiateur heet een drukdop, deze zorgt er voor dat ( maximaal ) bar druk in je systeem komt, zodat je koelvloeistof niet bij 1graden .

Kristina