Laat de motor na inbouw warm lopen en sluit een CO-tester aan. Meet bij een wagen met. Breng de motor onbelast op ca. Stel de hoofdstelschroef tussen verdamper en mengstuk zodanig in dat de CO-meter tussen.

Nu gebeurt er het volgende bij lage toeren loopt hij nu veel te arm rond de twintig.

Heeft iemand ervaring met het zodanig afstellen (verhoudingen tussen bypass en idle) zodat ook bij lage toerentallen ik een mooie atf waarde kan krijgen? W1omvl verdamper r9 trekt slecht op lpg co laag – Technische. Сохраненная копия Похожие Перевести эту страницу дек. Toch zou ik de verdamper (na het uit elkaar halen en weer in elkaar zetten) goed afstellen.

Algemeen afstelvraagje LPG (OMVL) : LPG Specifiek – W126Club. Сообщений: – ‎Авторов: Hoi, Ik heb op mijn Benz een OMVL -lpg installatie zitten. Hoe belangrijk is het om een verdamper proper te houden?

Ik heb het vermoeden dat mijn OMVL verdamper wat veel sludge heeft, maar hem open gooien betekent meteen alle rubbers vervangen en opnieuw afstellen.

Ik rijd nu geruime tijd op LPG maar merk dat het verbruik behoorlijk wisselt, ook als je de weersinvloeden niet meeneemt. Die kreeg hem niet helemaal 1punten, en vertelde mij dat hij op termijn aan vernieuwing toe was. Aangezien een nieuwe tussen de €1en €1kost en een revisieset ong €was de keuze snel gemaakt. Hij lekte de laatste . Kortom, afstellen was een crime en de koude start op LPG was niet mogelijk. Nadat ik de OMVL verdamper gemonteerd had (met twee slangen van de verdamper naar de inlaat ipv bij de Emmegas) en stationair toerental afgesteld ha hing die lekker aan het gas en kon ik geen verschil merken tussen . De verdamper van de LPG installatie heeft niet het eeuwige leven.

Vaak heb je een bypass en stationair op je verdamper zelf en een volgasschroef in je gasslang richting je carburateur. Eerste twee afstellen zoals in de PDF staat, en volgasschroef motor op toeren brengen, . LPG Verdamper OMVL RSuper. Hoi, Ik wil de verdamper in mijn wagen gaan vervangen, de oude is de geest aan het geven dus maar even een nieuwe gehaald. In de geschreven handleiding van OMVL , waar dit blijkbaar een vrije vertaling van is, staat ook nog dat je deze afstellingen moet doen op een CO. Het is een 2e hands (werkend uit auto gekomen) OMVL R90E geworden.

De Opel Monza start erop en rijdt er prima mee. Als je een luchtweger in de inlaat hebt moet je een tructje toepassen op het werkend te krijgen. Bij het afstellen ook .

LPG verdamper gereviseerd en moet nu de zaak opnieuw afstellen. Heeft de verdamper een elektrische choke, zodat je met het drukken op een knop , de motor makkelijker kan starten? Reden van mijn vraag is dat mijn LPG installatie niet naar mijn zin werkt.