Een handleiding over hoe een lekke radiateur te repareren door het gat dicht te solderen. Mijn radiateur lekt bij de bovenste aansluiting. Foto De slang is nog goed en de klem ook. Zou je dit zelf kunnen repareren ? Ik denk aan solderen met een blauwe vlam, en wat voorn materiaal moet ik dan toevoegen?

Dit doe het zelf uitgelegd hoe u een radiator repareren met een lekkage van vloeistof koelkast.

Кеш Схожі Перекласти цю сторінку трав. Techniek, vragen en antwoorden. Hardsolderen is echt niet. Ohja, hier nog een foto van de beschadiging.

Repareren doe ik onder het mom van “ vervangen kan altijd nog”. Bij voorbaat dank voor de reacties. Ook tips over het solderen zelf zijn welkom.

Overigens heb je ook spul voor in je koelvloeistof dat sealend werkt, maar dat kan ook andere dingen verstoppen. Door een nieuw koelblok in uw radiateur te solderen kunnen we uw oude radiateur weer klaar maken voor een tweede leven.

Radiateuren specialist. In het koelsysteem van een voertuig heeft de radiateur belangrijke functie. Vakkundig uw radiateur repareren – solderen. Car Cool Systems is de specialist waar u terecht kunt als uw radiateur toe is aan reparatie.

Met meer dan jaar ervaring met het repareren en reviseren van radiateurs zijn wij de specialist op dit gebied. Bovendien leveren wij ook al jarenlang diverse radiateurs voor scherpe . Ik heb een radiator, maar ik kom niet uit met de slangaansluitingen. Nu zou ik twee slangnippels haaks op de bovenkappen kunnen solderen , en de buizen kunnen afsluiten met 15mm eindkappen.

Maar hoe moet ik dat solderen ? Ik gebruik normaal mijn . Kapotte radiator solderen Garagescene. Na het solderen de radiator laten afpersen op minimaal bar, maar bar mag ook. Tot nu toe als je wilde solderen of lassen van aluminium, moest je speciale apparatuur – ingewikkelde lasmachines, olie baden, exotische soldeer en jarenlange . Uw radiateur reviseren door er een nieuw koelblok in te solderen. Met intussen meer dan jaar ervaring is het repareren en reviseren van radiateuren een van onze specialiteiten.

Die is dus van koper. Niet lassen aan de radiateur maar solderen dus! C geweest van een aanrijding had ze waar- maar was toch voldoende om de radiateur.

De vroegere radiatoren waren van metaal waaronder koper en konden nog wel gerepareerd worden door b. Ook zag je toen dat het koellichaam vervangen werd en opnieuw aan de oude behuizing gesoldeerd werd. De huidige personenwagen radiatoren zijn. Al wel een automatische fan ja, maar in combinatie met een koperen radiateur.

Dit is nog vrij goed te repareren , maar wordt natuurlijk nooit zo sterk als zonder solderen.