Rijden met lekke radiateur

Even een kort vraagje voor de deskundigen: Gisteren stond ik langs de kant van de weg met. Radiateur lek of niet? Hoe erg is het om met kapotte radiateur te rijden? Сохраненная копия Похожие Перевести эту страницу июн.

Met een lekke radiator rijden is net zo gek als rijden met een lekke band t kan wel maar geen mens doet het.

Ik denk dat je beter maar eens iemand (een deskundig clublid?) naar je kar kunt laten kijken en . Wanneer een radiateur lek is, kan het een oplossing zijn er een afdichtmiddel in te doen. Hiervoor zijn diverse producten (in de vorm van vloeistof of een pil) op de markt. Meestal is dit een tijdelijke oplossing en moet na enige tijd de radiateur alsnog vervangen worden.

Hoe ver kan ik zonder schade rijden zonder koelvloeistof? Is km met koude motor te doen of gaan er dan toch dingen mis? Het ijzelt hier zo hard dat zelfs de benenwagen niet leuk meer is voor n boodschapje.

Lekke raditeur vervangen?

Niet altijd noodzakelijk. Hoe je een lekke radiateur ontdekt? De meest voor de hand liggende antwoord is een plas koelvloeistof onder de voorbumper of hetkoelvloeistof lampje gaat branden, als het laatste het geval is meteen stoppen met rijden ! Stug doorrijden met een kokende motor kan ernstige motorschade veroorzaken. En dat is een dure grap…. Een lek in de radiateur kun je eventueel tijdelijk oplossen door er kneedbaar staal in te duwen.

Ben je van plan om een flink stuk te gaan rijden , dan is het verstandig om je wagen vooraf goed te (laten) checken. Re: Rijden naar garage met lekke waterpomp. Als er veel koelvloeistof weggelekt is, moet je water in je radiator bijvullen. Alleen bij koude motor ! Onderweg zou je ook nog water bij kunnen . Een lek in je radiateur kan ertoe leiden dat je motor oververhit raakt, omdat er te veel koelvloeistof uit het systeem verdwijnt. Delen:Een lekkage in je radiateur herkennenHet lek lokaliserenEen koelvloeistoflekkage repareren.

Kijk na een paar uur rijden nogmaals om te zien of het niveau gezakt is. Daarna volgooien, gaan rijden en na een honderdtal kilometers nog een keer controleren. Als je het ziet zitten om de radiateur zelf te.

Over de radiateur of radiator of what ever, ik geloof meteen dat dat ding lek is, die ziet er echt behoorlijk gehavend uit.

Ik zou hem sowieso (laten) vervangen. Ik moest onlangs meer dan een liter koelvloeistof bijvullen. Bij Garage de Oude Ster in Amsterdam constateerden ze een lek in de radiateur. Af en toe even bijvullen is afdoende. Om de radiateur te vervangen (1euro ex btw ex installeren) lijkt mee wat ver gaan.

U begrijpt dat ik nog vele jaren met het autootje wil doorbrengen en daarom mijn vraag: er komt een heel dun straaltje koelvloeistof uit de radiateur , het gaatje kan niet groter dan een speldenprik zijn, is het op de lange termijn afdoend er een anti- lek pil in te doen of zal ik de radiateur vervangen, kosten . Hoi Eric, het werkt echt. Bilstein terug naar Nederland gereden. Ik was namelijk met een hevige storm aan rijden daar en toen was er een boom op het pad gewaaid. Mijn bijrijder zecht nog pas op een takje, . Er is -ik denk- koelvloestof aan de voorzijde van het blok gesproeid.

Tevens heb ik zojuist een litertje vloeistof bijgevuld (en afgelopen weekend ook al). Vanochtend kwam er wat witte damp bij mijn scudetto naar buiten. Echter Indien de radiateur tijdens de rit lek is gegaan zou je een temperatuur verschil hebben moeten zien, al dan niet door een lampje. Indien je hier te lang mee door gereden heb, is de kapotte koppakking verklaarbaar. Als je koppakking echt lek is dan zou ik er niet meer mee rijden.

Als je radiateur lekt, dan heeft bijvullen misschien niet veel zin omdat het er dan toch weer uit loopt. Maar als het niet erg lekt dan kun je het altijd bijvullen met water. Desnoods met slootwater, als er niks anders in de buurt is.

Het probleem van het bevriezen . De radiator is een essentieel element in het handhaven van verse motor van een voertuig. Rijden met een radiator die lekken voortdurende verlies van koelvloeistof, oververhitting van de motor en het potentieel grote schade kunnen veroorzaken. Echter, als er een ernstiger lek is opgetreden dan zal er wellicht een doorgaans groene of rode vloeistof zichtbaar zijn op de plek van de lekkage.

Ben ooit 1km naar huis komen rijden met water in het systeem dat ik elke à km bij een benzine pomp bijvulde met nog meer water. Dankjewel dames, het was een lek in de slang. TO: daar kom je goed weg: vaak is het steenslag waardoor de radiateur beschadigt en gaat lekken. Er zit ergens een lek in want er lang een plasje koelvloeistof links onder de auto. Goed nakijken of er verder nergens een lek zit.

Ik heb gekeken waar het lek zit en het.